كيف تصبح طياراً

على وجه الخصوص فإن عدد شركات الطيران والعدد المتزايد من الطائرات والحاجة إلى الطيارين جعلت منها المهنة الأكثر جاذبية وفي سياق هذه العملية ينمو قطاع الطيران ولايزال الإقتناء التجريبي للطيارين مستمر بسرعة

ويجب ان يكون المرشحون التجريبيون قادرين علي التكيف مع العدد المتزايد من الطائرات والحركات الجوية  في المطارات ، ولديهم القدرة علي التواصل باللغة الانكليزيه ، وبخلاف ذلك ، يجب اختيار شخصيه الشخص الذي سيكون طيارا.

ما عليك القيام به للحصول علي CPL (رخصة الطيار الجوي) ME  )متعدد المحركات( IR  ) صك التصنيف( ورخصة لتصبح ضابطاُ أول (مساعد طيار) علي النحو التالي :

  1. لتكون طيارا ، لا ينبغي ان يكون لديك اي مشاكل صحية. ويجب ان تحصل على تقريرا طبياً من مستشفى معتمد في بلدك.
  2.  أنت مطلوب للدخول في تدريب الطيران باللغة الانجليزيه والحصول على 4 من هذه ، إذا كنت لا تستطيع تلقي هذه النتيجة ، ننصحك باتخاذ دوره الطيران باللغة الانجليزية في جامعتنا قبل اتخاذ التدريب التجريبي.

  3.  لقد سجلت في جامعتنا الترخيص الأول الذي تتلقاه هو الترخيص الخاص (PPL) الطيار ، والذي يتطلب حدا ادني من الطيران ل46 ساعة للحصول علي هذا الترخيص.

  4. الطالب الذي حصل علي ترخيص الطيار الخاص يبدا بدورة صك التصنيف IR ويجري التخطيط لجميع الرحلات الجوية في العالم وتنفيذها بوصفها النظام الدولي للطيران (قواعد الرحلات) لأنها تجعل الرحلات الجوية 18000 قدم وما فوقها.   ولذلك ، فان الطلاب الذين يفهمون دورات التدخل ويجتازوها بنجاح هم أيضا ناجحون إلى حد كبير في المقابلات التي تجري في الطرق الجوية. لان معظم المقابلات الجوية مخطط لها كتنفيذ الرحلة الخاصة بك في المحاكاة.  ولإضافه هذا التصنيف إلى الترخيص التجريبي الخاص ، تحتاج إلى تمرير أداء تدريب الطيران ويتألف من 40 ساعة ويجب اجتياز الاختبار الكتابي والاختبار اللفظي واختبار الطيران.

    والطالب الذي بجتاز هذه الاختبارات بنجاح لديه السلطة لتنفيذ الرحلات مع خطة الرحلات الجوية الدولية.

  5. الطالب الذي حصل على نتيحة في امتحان IR سيكون على استعداد لاجتياز اخر 3 فصول مطلوبة للحصول على  رخصة EASA CPL . وتشمل هذه استكمال ال 100 ساعة (الطيار في القيادة أو منفردا) خلال الرحلات جوية، والحصول على تصنيف طيران متعددة المحرك، واستكمال تدريب الطائرات المعقدة.

    و 14 اختبار مكتوب ATPL  الأمر الذي يتطلب منك في نفس الوقت 400 ساعة حيث تبدأ في الفصول الدراسية في  مثل   هذا الوقت وبعد استكمالها يكون الطالب على استعداد للذهاب الى الامتحانات.

  6.  جامعتنا تقوم بااستكمال ال100 ساعة Solo   من خلال شكل التخطيط للطيران الدولي وتقوم بالانتهاء من خلال تطبيق إجراءات الاستعداد في الهواء و جزء كبير منها يكون في الليل لتجارب الأداء ، فانه يسمح لك لإنهاء ال100 ساعة الخاصة بك

  7. في نفس الوقت عندما تنتهي ال100 ساعة من التدريبات في القيادة وفي الوقت نفسه ، فان الطالب الذي أعد الامتحانات النظرية 14 ATPL المكتوبة يمرر 11 من هذه الامتحانات. الجزء الأخير من التدريب هو cpl المتعددة المحركات 18 ساعة وتدريب الطائرات المعقدة ، ويدخل الطالب اختبار الطيران على الطائرة المزدوجة العجلات ومن ثم يذهب من خلال الثلاثة الاخيره من الاختبارات المكتوبة 14 ان يكون الترخيص الذي نسميه ومع ذلك ، هناك أداه التحقق من الركوب ، واختبار المهارات ولجنه التنسيق الإداري (متعدد الطاقم للتنسيق) الدورة التي يجب إدخالها قبل الحصول علي هذا الترخيص .

  8. إن القضايا التي حاولنا تلخيصها أعلاه قد تكون مختلطة ومكثفة بالنسبة لك، ولكن قطاع الطيران هو مجال ضخم ومنظم جدا. ونتيجة لهذه التدريبات النظرية والعملية، انخفض معدل الحوادث في القطاع إلى أدنى حد لا يمكن مقارنته بوسائل النقل الأخرى.

للحصول على المعلومات وتغيير القواعد يرجى الحصول على معلومات مفصلة من المسؤولين في اكاديميه  UTR للطيران.